高桥博昭二度来华 掌舵斯巴鲁能否挽救在华困境?
澳门巴黎人赌场官网:2018-10-10 16:54   编辑:车销量    已有 人浏览

10月8日,斯巴鲁汽车(中国)有限企业发布公告称,即日起,高桥博昭将出任该企业董事兼总经理,但前任永江靖志的去向并未公布。这也是高桥博昭第二次来到中国任职,带领斯巴鲁走出在华销量持续下滑的困境,成为他二度来华的重要使命。

简历显示,高桥博昭于1987年进入株式会社SUBARU(原富士重工),曾先后担任海外企画部海外企画课课长、海外第二营业本部亚洲大洋洲中南美洲营业部副部长等职。2017年担任株式会社SUBARU中国事业部部长,首要承担中国市场劳动,并于2017年起担任斯巴鲁汽车(中国)有限企业董事·副总经理。

在高桥博昭承担中国市场业务期间,斯巴鲁在华迎来了一段快速发展的时期,也与庞大汽车集团成立了合资企业,奠定了斯巴鲁在华业务的基础。2017年,斯巴鲁在华销量达到5.7万辆。

不过随后,斯巴鲁却进入市场瓶颈期,销量一路走低。2018年售出5.4万辆,2018年售出4.7万辆,2018年售出4.5万辆,到2018年,销量规模萎缩至3.1万辆。

近期,作为斯巴鲁在华发展的协作伙伴,庞大集团也处于多事之秋,被证监会处罚、资金链有断裂风险,庞大正依靠出售旗下资产来回笼资金。也有消息称,宝能集团正在同庞大商洽,准备“接盘”,但庞大方面对此予以否认。

可以说,高桥博昭再度来华,面对的市场环境已与多年前大不相同。

一方面是中国市场日趋白热化的竞争,留给斯巴鲁的空间已然不多;另一方面,行业趋势转向电动车与自动驾驶已成共识,但斯巴鲁在这些方面的步伐略显滞后。同时,对于斯巴鲁自身而言,屡屡错失在华合资、国产的机遇,当前的协作伙伴庞大也深陷危局,需要克服的困难不可谓不多

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